Rohloff Speedhub 500/14 TS Schraubachse 135 Mm Getriebenabe

Erfahre die Welt – mit der Speedhub 500/14 Getriebenabe von Rohloff
Du liebst das Radfahren. Du liebst es, dem Stress und der Hektik zu entfliehen. Gut, dass die Rohloff-Schaltung Deines Fahrrades Dich dabei unterstützt. Denn durch das Speedhub-Getriebe wird Radfahren ganz einfach. Mach Dir keine Gedanken mehr, ob der richtige Gang eingelegt ist, dreh einfach am Schaltgriff – auch im Stand. Mit einem Dreh schaltest Du in jede gewünschte Übersetzung der 14 Gänge.
Zudem ist die Speedhub extrem wartungsarm. Erlebe ein Getriebe, das nur geringsten Wartungsaufwand benötigt. Einen schnellen Ölwechsel pro Jahr, mehr braucht es nicht. Danach gilt es nur noch Kette, Kettenblatt und hinteres Ritzel im Blick zu behalten. Kein Vergleich zu herkömmlichen Mehrfach-Kettenschaltungen und deren sensiblen Schaltwerken. Rohloff will, dass Du fährst und nicht wartest.

Außergewöhnlich wie die legendäre Rohloff-Qualität ist auch das Preis-Leistungs-Verhältnis des Getriebes. Es ist verblüffend langlebig und verursacht für seine Funktionstüchtigkeit auch nur minimale Kosten. Freue Dich über eine Investition, die sich auszahlt; denn mit jedem gefahrenen Kilometer verbessert sich die Kostenbilanz gegenüber allen anderen aktuellen Kettenschaltungen.
Die Speedhub ist derart robust, dass sogar schon Laufleistungen von mehr als 300.000 Kilometern bescheinigt wurden. Einer der wichtigsten Gründe, warum die besten Reiseradler der Welt auf die Speedhub schwören. So gibt es wohl kaum einen noch so exotischen Fleck Erde, auf dem die Rohloff Getriebenabe nicht gesichtet wurde.

Aufgrund des Rohloff Baukastensystems entstehen viele unterschiedliche Nabenvarianten. Hilfreich für die Auswahl der gewünschten Version ist der
Online-Konfigurator.
Spezifikationen:Serie:Speedhub 500/14Einsatzbereich:Touring/Trekking, CityGänge:14Bremssystem:Felgenbremse oder DiscAchssystem:10 mm Schraubachse (TS = Touring Schraubachse)Einbaubreite:135 mmLochzahl:32 Loch, 36 LochTechnische Daten:Übersetzungsbandbreite:526 %Material:Aluminium, StahlAchslänge:171 mmSpeichengröße:2,7 mmLochkreisdurchmesser:100 mmFlanschbreite:3,2 mmFlanschabstand:58 mm (29 mm/29 mm)Versatz:0 mmFeatures:extrem wartungsarm und robustperfekte Verarbeitung (zu 99 % Made in Germany)gleichmäßiges Schalten (13,6 %) mit Schaltdrehgriff, auch im Stand95 – 99 % Effizienz, 14 effektive Gänge, keine Überlappungenkompatibel mit 1/2″ x 3/32″ Fahrrad-Schaltungsketten57 mm Kettenliniekompatibel zu Gates Carbon Drive Riemenantrieb25 ml maximale Ölfüllungmaximales Eingangsdrehmoment 130 Nminklusive 16-Zähne-Steckritzel (13-19 Z und 21 Z optional erhältlich, Schraubritzel nur noch als Restposten)kleinster zulässiger Übersetzungsfaktor für Solofahrer bis 100 kg = 1,9 (40/21, 36/19, 34/18, 32/17, 30/16, 28/15, 28/14, 26/13)kleinster zulässiger Übersetzungsfaktor für Fahrer über 100 kg = 2,5 (53/21, 48/19, 45/18, 42/17, 40/16, 38/15, 36/14, 34/13)Ausführungen:Typ 1: TS
Kompatibles Bremssystem: Felgenbremse
Kompatible Rahmen: schräge Ausfallenden, vertikale Ausfallenden (mit Kettenspanner), horizontale Ausfallenden (hier zwingend vorgeschrieben)
Achsplatte: Standard TS
Drehmomentabstützung: lange Drehmomentstütze an Kettenstrebe mit Schelle
Schaltansteuerung: intern
Inhalt Kleinteile-Tüte: 2 x Sechskantmutter M10x1, 2 x Scheibe für TS-Achse, 8 x Zugendkappe, 1 x Distanzbuchse 6,5x10x5,5 für Zuggegenhalter, 1 x Zuggegenhalter 13° mit Zugeinsteller/Schraube, 1 x Befestigungsschelle für Drehmomentstütze, 5 x Distanzscheibe für Kettenblatt, 2 x Bajonettverschluss, 2 x Schraube M8x0,75, 2 x Gewindehülse M8x0,75, 2 x Scheibe, 1 x Öleinfüllschlauch
Herstellernummern:
schwarz-eloxiert, 32-Loch: 8042silber-eloxiert, 32-Loch: 8040rot-eloxiert, 32-Loch: 8041schwarz-eloxiert, 36-Loch: 68042silber-eloxiert, 36-Loch: 68040rot-eloxiert, 36-Loch: 68041
Typ 2: TS EX
Kompatibles Bremssystem: Felgenbremse
Kompatible Rahmen: semihorizontale Ausfallenden, vertikale Ausfallenden (mit Kettenspanner), horizontale Ausfallenden (hier zwingend vorgeschrieben)
Achsplatte: Standard TS
Drehmomentabstützung: lange Drehmomentstütze an Kettenstrebe mit Schelle
Schaltansteuerung: extern
Besonderheiten: für sehr kurze (z. B. 20″ ) oder außergewöhnliche Hinterbauten und für Vielfahrer (10.000 km/Jahr) oder Fernreisende
Inhalt Kleinteile-Tüte: 2 x Sechskantmutter M10x1, 2 x Scheibe für TS-Achse, 8 x Zugendkappe, 1 x Befestigungsschelle für Drehmomentstütze, 5 x Distanzscheibe für Kettenblatt, 2 x Schraube M8x0,75, 2 x Gewindehülse M8x0,75, 2 x Scheibe, 1 x Öleinfüllschlauch, 1 x Seilbox EX
Herstellernummern:
schwarz-eloxiert, 32-Loch: 8052silber-eloxiert, 32-Loch: 8050rot-eloxiert, 32-Loch: 8051schwarz-eloxiert, 36-Loch: 68052silber-eloxiert, 36-Loch: 68050rot-eloxiert, 36-Loch: 68051
Typ 3: TS DB
Kompatibles Bremssystem: Disc IS
Kompatible Rahmen: mit Scheibenbremse am Hinterrad
Achsplatte: Standard TS
Drehmomentabstützung: lange Drehmomentstütze an Kettenstrebe mit Schelle
Schaltansteuerung: extern
Besonderheiten: Gehäusedeckel mit Aufnahme